Stahl Gerlafingen ha dato ufficialmente il benvenuto a un nuovo membro speciale della propria flotta: una locomotiva Henschel costruita nel 1967 che era stata destinata alla demolizione.
Costruita originariamente dalla Henschel a Kassel, la locomotiva, del peso di circa 60 tonnellate, ha iniziato la sua carriera su una ferrovia industriale e portuale nella regione tedesca della Ruhr. A distanza di quasi sei decenni, la sua tecnologia robusta e collaudata è pronta per un nuovo capitolo.
Dopo un restauro completo effettuato dalla Stauffer Schienen- und Spezialfahrzeuge di Frauenfeld, la locomotiva è stata trasferita a Gerlafingen alla fine di ottobre. Con una forza di trazione iniziale di circa 170 kN, è in grado di manovrare treni con un peso fino a circa 1.500 tonnellate in condizioni adeguate.
Ora fungerà da locomotiva di manovra di riserva presso la nostra acciaieria, garantendo maggiore affidabilità a un’attività in cui la ferrovia svolge un ruolo essenziale nel trasporto sia dei rottami che dell’acciaio finito.
Alain Creteur, amministratore delegato di Stahl Gerlafingen, ha sottolineato ciò che rende questa locomotiva particolarmente adatta alle nostre esigenze: «Questa locomotiva è un esempio concreto di ciò che l’economia circolare significa per noi: non rinunciare troppo in fretta a una tecnologia collaudata, ma preservarla, rinnovarla e riutilizzarla in modo significativo».
Per un’azienda la cui attività si basa sulla trasformazione dei rottami in acciaio nuovo, non potrebbe esserci storia più appropriata.
